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按照此前国家新能源汽车补贴调整规划，2019年度的新能源汽车补贴将在6月25日之后执行。在最近一周时间之内，经济观察网记者走访北京的多家新能源汽车4S店发现，多家品牌的销售人员都已经表态，准备在25日之后上调产品价格。“我们还在观望，看看再说。”一家国内销量排名前三的新能源汽车销售商对经济观察网记者表示。

基准预测为19年进行定向/置换式降准3-4次。市场关于降准的预期较为一致，但对于降准次数并没有明确预期。我们预计，19年大概率仍旧延续18年的降准模式，定向+置换式。一方面，在支持小微、民企的信用扩张方面继续发力；另一方面，通过降准置换到期的MLF，扩大低成本基础货币投放规模。随着降准的进一步推进，预计银行超储率还会继续提升，比18年三季度的1.5%还有较大上升空间。

记者日前在中国建设银行采访了解到，针对金融行业标准与国家标准之间的区别，中国建设银行对行内机房进行了重点对标。对不符合金融行业标准要求的分行制订了机房风险整改策略，进行分步整改。建行的机房分为总行数据中心、一级分行机房、二级分行及网点设备间、海外分行机房这四类。总行级机房以“两地三中心”为目标架构承载全行的核心系统及异地灾备、同城灾备；一级分行机房承担总推分系统、分行特色业务系统等；二级分行及网点主要承载网络传输业务；海外分行机房主要承担当地监管相关以及部分特色系统，还有网络传输等功能。

“现行的市值配售打新制度下，未来如果新股破发，将会造成新股发行失败的局面，建议尽早废除市值配售打新，可以恢复之前用实际缴存的资金申购新股的做法，其间冻结资金的利息则可以划入投资者保护基金。”其进一步建议。责任编辑：陈悠然 SF104原标题：任正非：人工智能是刚出生的豆芽，应对新技术宽容

中美开展经贸合作是最好的选择，但合作是有原则的。在重大原则问题上中方不会让步，也不可能让步。中方谈判的大门始终是敞开的，始终认为中美在经贸领域有着广泛的共同利益和广阔的合作空间，应该求同存异，合作共赢。但谈判必须有诚意，必须遵循相互尊重、平等相待的原则，双方的协议必须是平等、互利的。只有双方相向而行，求同存异、聚同化异，抱着理性、务实的态度解决问题，才能让中美经贸交往更好造福两国人民和世界人民。

责任编辑：霍琦花旗发表研究报告称，由于对重卡订单的乐观情绪，以及潍柴与中国重汽之间的合作，因此将潍柴动力（02338）投资评级从“沽售”上调至“中性”，目标价为9.08港元。花旗分析师认为，潍柴可能通过取得中国重汽的订单而获得发动机市场份额。花旗维持2019年行业的重卡量同比减少约15%的预测。花旗相信潍柴5%的股息殖利率有助于捍卫其股价。